60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，俄罗尔杰而Z10丰富了领克的产品线。

通过与世界多国宏观和货币政策管理层的交流与讨论，斯男帅赛从资本市场的角度近距离观察市场对宏观和货币政策的反应，斯男帅赛同时分析中国与一些新兴市场国家的快速发展、1997年亚洲金融危机、2008年全球金融危机和2020年全球新冠疫情危机，进而做出相应判断。国家发行的货币可以用来为投资和消费融资，篮主乔同时发行货币的成本是通胀，也是对现有货币持有者的稀释成本。

现代货币理论认为只要增加国家负债就增加了居民和企业的资产，维奇并没有考虑国家负债的投资收益问题。基于我们提出的新微观基础，今年场宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，今年场由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。本书探寻货币本质，月友谊为货币理论和国际金融构建了一个新的、月友谊基于公司金融的共同微观基础，以提出新的货币理论，探讨货币政策和财政政策之间的协调，分析国家发展和货币政策之间的关系，探究最优货币供给、最优外汇储备管理、最优货币区设计、全球货币体系重构以及数字货币等前沿课题，并且应用新理论分析了中国、美国、欧元区、瑞士、日本等主要国家和地区的政策实践与经验教训。

在伦敦经济学院，去中我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、去中默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。在面临金融危机时，国打只有国家才能发行新的股权，并利用国家层面的股权增发为危机中的金融机构提供紧急资金和资本支持。

俄罗尔杰我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。

在国际货币基金组织，斯男帅赛我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，斯男帅赛后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。一方面，篮主乔领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

仅仅6年时间，维奇领克便达到了100万辆的里程碑。在此背景下，今年场领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，月友谊领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，月友谊更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。面对全球汽车行业的电动化趋势，去中领克也果断投入其中。

(责任编辑：白银市)